Gros plan sur… les services d’inspection Hyspec

Saviez-vous que les inspections régulières des composants hydrauliques présents dans les équipements mobiles, les aires de service, les systèmes de graissage ou encore sur les convoyeurs, peuvent réduire de façon substantielle les coûts opérationnels dus aux pannes et aux gaspillages ?
Hyspec propose des services d’inspection gratuits, sur toutes les mines où elle est implantée. Ces services ont démontré leur utilité pour améliorer les procédures opérationnelles de nos clients, et réduire efficacement et durablement les taux de pannes et les gaspillages.
Les petites fuites et pertes sur les aires de lubrification sont souvent considérées comme ayant peu d’importance, et de ce fait sont la plupart du temps ignorées. Cependant, une étude de coûts détaillée, réalisée par Hyspec, a démontré que des économies importantes pouvaient être réalisées en identifiant ces fuites et en empêchant qu’elles ne se produisent.
A titre d’exemple, sur la mine de Geita, en Tanzanie, Hyspec a analysé la quantité quotidienne de graisse gaspillée, présente sur le sol et dans les bacs de récupération. En pesant la graisse qui s’échappait des pistolets à graisse sous l’effet de la pression, notre équipe a calculé que son client gaspillait quotidiennement environ 6 kilos de graisse, soit une perte financière de plus de 15 000 USD par poste de lubrification chaque année ! Hyspec a alors conçu et mis en œuvre une solution permettant de renvoyer cette graisse sous pression dans le réservoir de stockage, en ajoutant une vanne à trois voies sur le système de dispense de lubrifiant. Cette modification a permis au client d’économiser quatre fûts de graisse tous les mois, représentant un coût de plus de 57 000 USD chaque année !
Suite à cela, Hyspec s’est vu confier la gestion des inspections de tous les distributeurs de lubrifiants sur la mine de Geita. Un technicien Hyspec contrôle chaque semaine l’ensemble des postes de graissage de la mine. Les dévidoirs, les pistolets de distribution, les pompes, les compteurs, les flexibles, les embouts et les joints sont contrôlés afin de repérer toute fuite ou détérioration. L’état général des équipements est également passé en revue. Le technicien en charge de l’inspection s’assure que chaque équipement fonctionne normalement et ne présente pas de fuite. Un rapport écrit, sur lequel figurent les recommandations de Hyspec, est ensuite remis au responsable de la maintenance, qui prend la décision d’autoriser les modifications préconisées.
Les inspections régulières servent également à réduire et à mieux contrôler la contamination des huiles et des lubrifiants. Maîtriser la contamination est un aspect critique pour la réduction des coûts opérationnels. Les graisses contaminées détériorent le fonctionnement des pompes à graisse, des systèmes d’évacuation des graisses, des injecteurs, des joints de blocks SSV, des broches et des brosses, et par conséquent sont la cause de pannes fréquentes et de coûts de maintenance élevés. Les inspections permettent à Hyspec d’identifier les points de contamination et de faire des recommandations à ses clients pour les éliminer et réduire les taux de panne sur les machines dus aux contaminations: par exemple en installant des réservoirs de stockage scellés, en scellant les réservoirs existants, ou en utilisant des pompes et des équipements adéquats.
Hyspec conduit également des inspections sur les tombereaux, les pelleteuses, les chargeuses, les niveleuses, les bouteurs, et plus généralement sur tous les équipements miniers mobiles. Ces inspections sont réalisées au niveau des stations d’approvisionnement en essence ou bien dans les garages d’entretien. Sur les mines de taille importante, une équipe de techniciens Hyspec peut être dédiée intégralement aux tâches d’inspection. Sur les mines plus petites, les inspections du matériel présent dans le garage d’entretien sont réalisées une ou plusieurs fois par jour. L’ensemble des flexibles et des points de graissage, ainsi que les broches, les brosses et les niveaux des réservoirs sont analysés. Toute détérioration ou fuite importante sur un flexible est immédiatement signalée au responsable de la maintenance, et, après accord du client, un nouveau flexible est confectionné par Hyspec afin de remplacer le flexible défectueux. Les flexibles endommagés sont marqués par Hyspec avec une couleur unique, afin d’indiquer qu’ils doivent être changés. D’autres couleurs sont utilisées pour indiquer qu’une spirale ou qu’une réorientation sont nécessaires. Le marquage des flexibles permet aux techniciens de l’atelier Hyspec d’identifier immédiatement les flexibles à remplacer, et au client de suivre les modifications.
L’objectif de ces inspections est de repérer les flexibles détériorés et de les changer avant qu’ils ne se cassent, afin de réduire le temps d’immobilisation des équipements dû aux pannes ainsi que les coûts associés. Pour les superviseurs et les responsables de la maintenance des flottes, ce sont les ruptures de flexibles qui ont le plus d’incidence sur leurs coûts opérationnels. La mise en œuvre d’un programme d’inspection à Geita a permis de changer 70% des flexibles sur les équipements mobiles avant qu’ils ne se rompent ou ne commencent à fuir, ce qui a considérablement réduit les taux de panne. Selon Johan Jacobs, Superintendant de la Maintenance à Geita, « un responsable de la maintenance préfère changer 30 flexibles par anticipation chaque jour, plutôt que de gérer des situations où il se retrouve avec 5 flexibles qui fuient ou qui se rompent. Non seulement les ruptures de flexibles ont un impact sur la production, mais elles ont également des conséquences dans d’autres domaines, telles que la contamination de dépôts d’or à haute teneur, les dégâts sur les moteurs, la mise en péril de la vie d’autrui ou les dégâts environnementaux. »
Pour toute information complémentaire sur les services d’inspection proposés par Hyspec, veuillez contacter votre représentant Hyspec, ou sales@hyspec.nec